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研究開(kāi)發(fā)

 

研究開(kāi)發(fā)方針

在全球，以可再生能源轉型為核心的碳中和進(jìn)程正在加速推進(jìn)。此外，自然災害加劇、社會(huì )基礎設施老化、勞動(dòng)人口減少以及大流行和地緣政治風(fēng)險導致的供應鏈斷裂和網(wǎng)絡(luò )攻擊等威脅，都對基礎設施彈性提出了更高的需求。東芝集團以“能源x數字化”和“基礎設施x數字化”為戰略，通過(guò)數字化加速能源和基礎設施領(lǐng)域的發(fā)展，利用其強大的差異化設備，組件和CPS技術(shù)（網(wǎng)絡(luò )物理技術(shù)）的優(yōu)勢，致力于為社會(huì )和客戶(hù)面臨的挑戰提供最佳解決方案。

在“能源×數字化”方面，我們將推動(dòng)“制造”、“輸送”、“儲存”和“智能使用”在能源鏈中持續實(shí)現碳中和。在“基礎設施×數字化”方面，我們將結合多年的工廠(chǎng)設計、運營(yíng)和維護技術(shù)能力與AI數字技術(shù)，不斷提供產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。在半導體、存儲等差異化程度較高的器件領(lǐng)域，我們將持續強化量產(chǎn)線(xiàn)，推進(jìn)化合物半導體的開(kāi)發(fā)，以此提升產(chǎn)品競爭力?；凇盀榱巳祟?lèi)和地球的明天”的經(jīng)營(yíng)理念，東芝集團將通過(guò)這些舉措，努力解決氣候變化和基礎設施恢復能力等緊迫的社會(huì )問(wèn)題。

研究開(kāi)發(fā)體制

東芝集團的研究開(kāi)發(fā)體制由集團(總部)的研究開(kāi)發(fā)部門(mén)、集團內公司的研究開(kāi)發(fā)部門(mén)及設計&技術(shù)部門(mén)組成，各部門(mén)分工協(xié)作，高效推進(jìn)。集團研發(fā)部門(mén)從中長(cháng)期的角度深化基礎技術(shù)，致力于新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的研究、進(jìn)行創(chuàng )新性和前瞻性研發(fā)。

集團內公司的研發(fā)部門(mén)和設計技術(shù)部門(mén)為業(yè)務(wù)領(lǐng)域的基礎技術(shù)提供支持，根據業(yè)務(wù)計劃開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品和差異化技術(shù)，并根據客戶(hù)需求進(jìn)行商品化和批量生產(chǎn)。這些部門(mén)的密切合作確保了產(chǎn)品的市場(chǎng)化。

研發(fā)費用

東芝集團將加強創(chuàng )新、強化研究開(kāi)發(fā)設定為重要課題，并將研發(fā)費用與銷(xiāo)售額的比率設定為目標KPI。東芝集團的研發(fā)費用占銷(xiāo)售收入的比率一直保持在5%左右。

研發(fā)費用與銷(xiāo)售額比例

2018年度	2019年度	2020年度	2021年度	2022年度	2023年度 （目標）	2024年度 （目標）
4.5％	4.7％	4.9％	4.6％	4.7％	5.0％以上	5.0％以上

研發(fā)費用（實(shí)際）

2018年度	2019年度	2020年度	2021年度	2022年度
1,675億日元	1,589億日元	1,505億日元	1,519億日元	1,564億日元

研發(fā)費用明細（2022年度）

 

通過(guò)提高可再生能源發(fā)電量的預測精度和活用蓄電池，大幅削減非均衡量

在日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省公開(kāi)征集的實(shí)際驗證項目即“2022年度可再生能源聯(lián)合實(shí)證項目”中，日本東芝成為該聯(lián)合體牽頭公司，開(kāi)發(fā)了可再生能源發(fā)電量預測的新手法。該手法可在確認可再生能源的實(shí)際發(fā)電量的同時(shí)控制蓄電池，由此得以平均減少約70%的非均衡量。非均衡量是指從事可再生能源發(fā)電的企業(yè)無(wú)法使計劃發(fā)電量和實(shí)際發(fā)電量實(shí)現同時(shí)同量時(shí)所產(chǎn)生的需求電量（被使用的電量）與供應電量之間的差額。新技術(shù)將為應對氣候變化問(wèn)題做出貢獻。

實(shí)證系統顯示畫(huà)面

實(shí)現電極的大規模制造技術(shù)，通過(guò)電解，從再生能源制造氫氣，大幅降低稀有金屬銥的使用量

在將可再生能源的電力轉化為氫氣并可進(jìn)行儲存和運輸，即、Power to Gas（電轉氣，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“P2G”）技術(shù)領(lǐng)域，日本東芝已經(jīng)確立了電極的大規模制造技術(shù)，使銥這種稀有貴金屬的使用量降到了以往的1/10。P2G技術(shù)是利用可再生能源所發(fā)的電，將水電解成氫氣和氧氣（水電解），轉化為氫氣。新技術(shù)將為應對氣候變化問(wèn)題做出貢獻。

東武鐵道的新型列車(chē)車(chē)輛上采用東芝車(chē)載電池系統，配備可充電鋰離子電池SCiB?

東芝社會(huì )基礎設施系統株式會(huì )社開(kāi)發(fā)了搭配有可充電鋰離子電池SCiB?和車(chē)輛電源系統（SIV）的車(chē)載電池系統，東武鐵道株式會(huì )社計劃從2024年度起逐步在東武都市公園線(xiàn)（TOBU URBAN PARK LINE）上運行的新型列車(chē)車(chē)輛上引入該系統，以作為減少二氧化碳排放的一項舉措。列車(chē)啟動(dòng)剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的再生能量?jì)Υ嬖谛铍姵刂?，可作為一部分輔助電力用于空調等設備，這樣就會(huì )有助于節能運行和減少二氧化碳排放。

為連結美國的大學(xué)和國立研究所的量子網(wǎng)絡(luò )構建多方量子密鑰分發(fā)系統

東芝美國公司與芝加哥量子交易所(Chicago Quantum Exchange)（美國的一家致力于開(kāi)發(fā)量子互聯(lián)網(wǎng)基礎技術(shù)的研發(fā)促進(jìn)機構）使用東芝多方量子密鑰分發(fā)（Quantum Key Distribution: QKD）系統構建了QKD網(wǎng)絡(luò )鏈路，并已開(kāi)始實(shí)證運行。該鏈路計劃使用全美國在推進(jìn)建設中的量子網(wǎng)絡(luò )的一部分區間來(lái)進(jìn)行構建，將連接芝加哥大學(xué)和美國能源部阿爾貢國立研究所，以供研究人員用于實(shí)證及研究。新技術(shù)將為加強網(wǎng)絡(luò )彈性做出貢獻。